公開征求對《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2021年版）》（征求意見稿）的意見

  按照首批次應(yīng)用保險補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)工作安排，我們組織修訂形成了《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2021年版）》（征求意見稿），現(xiàn)公開征求社會各界意見。如有意見或建議，請?zhí)顚憽吨攸c(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2021年版）》征求意見表，于11月9日前反饋工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司。  

1.鎂合金輪轂

性能要求：

滿足汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T5334-2005《乘用車車輪性能要求和試驗(yàn)方法》及GB/T15704-2012《道路車輛輕合金車輪沖擊試驗(yàn)方法》美國SAEJ2530德國TUV標(biāo)準(zhǔn)）。

應(yīng)用領(lǐng)域：節(jié)能與新能源汽車

2.高性能鎂合金擠壓材

性能要求：

（1）棒材，縱向性能：抗拉強(qiáng)度≥320MPa，屈服強(qiáng)度≥300MPa，延伸率≥12%；

（2）復(fù)雜型材，縱向性能：抗拉強(qiáng)度≥300MPa，屈服強(qiáng)度≥250MPa，延伸率≥8%。

航空航天裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車

對照2019年版《指導(dǎo)目錄》 ，列入應(yīng)用示范的鎂材仍為鎂合金輪轂和鎂合金擠壓材。但是，相關(guān)表述有些變化。2021征求意見版把鎂合金輪轂的應(yīng)用領(lǐng)域界定為“節(jié)能與新能源汽車”，而2019年版的應(yīng)用范圍是“汽車”。2019年版支持的產(chǎn)品是“非稀土高性能鎂合金擠壓材”，2021征求意見版界定為“高性能鎂合金擠壓材”；應(yīng)用范圍也從“汽車、軌道交通、航空航天”修改為航空航天裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車”。在2017和2018年版本中，包括“大卷重高性能寬幅鎂合金卷板”，在2019年版和本次征求意見版中取消了該項(xiàng)產(chǎn)品。

從當(dāng)前鎂合金產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)的探索來看，該目錄應(yīng)該可以進(jìn)一步擴(kuò)大至更多的鎂合金產(chǎn)品和應(yīng)用領(lǐng)域，包括鎂合金建筑施工材料、醫(yī)用材料、儲能材料等。建議相關(guān)單位抓緊時間向工信部提出建議，以爭取政策支持，助力開發(fā)鎂合金規(guī)?；瘧?yīng)用的新市場。