鎂合金現(xiàn)在最為熱門的金屬之一，鎂合金作為目前使用最為廣泛的金屬之一，經(jīng)常被使用到汽車、飛機(jī)、航空母艦等大型的產(chǎn)品上，今天小編給大家講講它在其它代步工具上的使用，例如自行車，下面就開始鎂合金在自行車上的使用分享。

隨著工藝技術(shù)的進(jìn)步和設(shè)計(jì)水平的提高，目前的自行車鎂合金一體輪組的重量已經(jīng)非常接近傳統(tǒng)的鋁合金編制輪組了，相對(duì)于高端競(jìng)賽需求，鎂合金一體輪組則更適合于休閑類自行車和折疊自行車。

而其炫酷多變、概念化的外形也成為時(shí)下趨勢(shì)的智能自行車的絕好搭配。然而，鎂合金在自行車領(lǐng)域的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不會(huì)只局限于車輪和前叉，它的不斷延伸，必然會(huì)制造更多的可能。

我國(guó)已在大量使用鎂合金自行車整車，使用比較廣泛的有摩拜自行車;使用鎂合金生產(chǎn)的自行車整車重量在8kg以下。臺(tái)灣的自行車廠商已將鎂合金大量運(yùn)用于跑車、登山車、折疊車等高級(jí)車種，折疊鎂合金自行車生量可降低至6kg左右。

我國(guó)是自行車生產(chǎn)消費(fèi)的頭號(hào)大國(guó)，目前年生產(chǎn)能力約7500萬(wàn)輛。僅考慮車架及兩個(gè)輪圈采用鎂合金替代鋁合金，重量便可從原先的3.12kg減至2kg左右，減重達(dá)到1.12KG左右，按照每輛自行車平均用鎂1kg計(jì)算，新增自行車用鎂合金量將超過6.5萬(wàn)噸，因此，自行車行業(yè)對(duì)鎂合金的需求量也是十分可觀的。

以上就是鎂合金在自行車上的使用分享，如果大家想要了解更多的相關(guān)信息，請(qǐng)關(guān)注本站。